Impact de l’infraction
Présente le code, l’inspection, la pondération et la contribution marginale d’une nouvelle infraction à la mesure BASIC du transporteur.
Produit SOV17 — 03
RoadsideProof aide les transporteurs routiers américains à comprendre ce qu’une nouvelle infraction dans les données publiques FMCSA a changé, avant de consacrer du temps à une demande de réexamen.
Fiche produit
Principe de fonctionnement
Le rapport gratuit identifie l’infraction, montre sa contribution marginale à la mesure BASIC concernée et indique le délai de dépôt à partir des données publiques FMCSA.
Le parcours payant confronte les documents du transporteur aux catégories officielles de réexamen et compose un brouillon à partir des champs confirmés. Le transporteur dépose et signe la demande depuis son propre compte ; RoadsideProof ne la dépose pas en son nom et ne promet aucun résultat.
Présente le code, l’inspection, la pondération et la contribution marginale d’une nouvelle infraction à la mesure BASIC du transporteur.
Lorsque la validation le permet, présente la position estimée sous forme d’une plage calculée, sans faire passer un percentile non officiel pour un fait établi.
Compare les documents fournis par le transporteur aux catégories officielles de réexamen et laisse apparaître les lectures contradictoires ou non confirmées.
Compose un brouillon uniquement à partir des champs confirmés par le transporteur. Celui-ci reste responsable du dépôt, de la signature et de l’exactitude des éléments transmis.
Le produit aide à décider ; il n’assure pas de représentation.
RoadsideProof ne demande jamais les identifiants de FMCSA Portal, DataQs ou Login.gov et ne dépose jamais de demande pour le transporteur.
Le produit vérifie les justificatifs et les calculs ; il ne promet pas qu’une demande de réexamen sera acceptée.
RoadsideProof n’interprète pas les avis d’infraction en qualité de conseil juridique et ne remplace pas un avocat.